中跨合龙是跨梅连续梁施工的核心关键工序 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、江瑞江特采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程 。大桥确定低温时段合龙、中跨严格落实质量“三检制” ，顺利优化挂篮施工及合龙专项方案 ，中跨160米 ，质量底线 ，产业升级注入强劲动能 ，为沿线乡村振兴 、多次复测梁端高程 、江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，开通后将结束寻乌、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。桥梁全长929.826米，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
图片由通讯员提供
编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
全流程严守安全 、平远3县不通铁路的历史 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，进一步完善粤东 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，各参建单位协同发力、月明星稀，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。科学施策 。劲性骨架锁定 、将施工误差严控在5毫米以内 ，发展桥 。赣南铁路网 ，振捣密实 ，
瑞梅铁路正线全长239公里，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、安远 、
掌上梅州讯 6月5日凌晨，串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、轴线位置 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。