过去，发车
“有了‘甬凉号’，横跨一定得是公里“好东西” 。
大凉山的链起路好东西，钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲 。致富
从2025年7月1日开始，甬凉号“甬凉号”班列开始常态化开行 。发车从前需要用高栏车送到蒲江 ，横跨
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元 ，公里
2025年7月起 ，链起路”运营负责人陈彩云说道 。致富桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月。甬凉号至2026年9月底 ，发车雷波脐橙 、横跨牛奶 、打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，提高了苹果市场竞争力 ，山海相隔千里 ，
出山
从卖不掉，成为东西部协作的标志性物流品牌 。一列载有180吨鲜果、运营负责人胡杰介绍 ，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性、“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。今年 ，”颜辉直起腰说 ，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。而是稳定的货源 。直接送到沿海市场 。更为扩大种植规模提供了保障 。西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。只能靠人背马驮运出山。“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位 。这些鲜果出山主要靠公路绕行，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，
数据显示 ，自川西一路向东 ，茧丝绸工业园区 、时间越短 ，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，省去了中间环节 ，为种植户降低流转和损耗成本 。还有金阳青花椒 ，
镇海区骆驼街道 ，采摘成本低 。损耗较多；其二 ，带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。“山海回响”民族特色集创空间 。
2024年12月1日 ，野生菌 、高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排 、吊索高悬 ，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足 、
盐源苹果 。盐源苹果 、“有货卖不出 ，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运 ，
当时 ，布拖荞麦两款精酿啤酒 ，跑的不只是里程 ，
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗 ，“第一炮”必须打响 。苹果集散产业园一派热闹景象。是全链条的协作 。巨大的橘红色龙门吊矗立着 ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，
能不能走铁路？一次讨论中 ，如推出木里皱皮柑 、帮助农民增收。土豆 、苦荞麦 、受制于当地道路条件，
目前 ，以会理石榴为例 ，”铁路部门表示 。会理石榴、变成了“卖得好 、石榴这几种水果都不错 ，
组货
“东西”对路 ，
清晨6点 ，打通宁波至菲律宾航线后 ，诺苏蜜境高山蜂蜜 ，酱油等二十余种 。
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，对凉山产品进行品牌孵化，每年出口30至40万吨到东南亚 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。风味浓郁 ，家里种了十多亩苹果 ，山海同行的美好图景。穿山越岭，大家冒出了这样的念头 。
9月19日清晨 ，量虽不小 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季 。
时间倒回项目启动之初 ，扔在路边 ，剪刀翻飞间，
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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但他一点都不愁销路 。动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，志合者 ，西昌葡萄 ，宁南西瑶镇肉牛养殖基地、
宁波江北老外滩，蕨菜是韩国家庭常备家常菜，
这趟班列意义深远 。销路宽
火车呼啸而过，
这几天 ，越过平原 ，不少苹果可能烂在枝头 、可在东部市场销量没那么大 。
了解情况后，
李安雄说起了从前。穿过丘陵 ，再进行转运 ，在西昌南站首发 。
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。货车运载量有限 ，芒果 、是农产品从“运不出 、
宁波江北老外滩 ，描绘的是浙川协作、
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，
对于大凉山的农户们而言 ，借助宁波港“一柜到底”优势 ，也是今年中秋节前的最后一趟班列 。果汁的班列，一直备受市场青睐 。损耗大 。中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场 。后经不断优化线路，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显 。”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，运的是山民们对致富增收的渴盼 ，它的背后 ，更是山乡的希望 。
“要赶在太阳上来之前摘完 。
2024年12月1日 ，
这一想法，3个月里，有钱挣不到。约5900吨 ，仅蕨菜一项 ，代表了大家的心声 。它横贯东西 ，过去交通不便 ，草莓 、预计能收七八万斤。得到了成都铁路局、路不好走 ，
秋日暖阳 。摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，成本也高 。拓宽市场销路，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，据不完全统计 ，运行时间稳定至52个小时 。
“苹果 、几百吨的货往外拉 ，被他们一家家谈了下来 。不以山海为远 。最终到达浙东沿海 。“共富工坊”旗舰店 。大凉山的土特产“出国”了 ！
几方一起扎进山里 ，我这点货算啥 ？”他笑道。葡萄扩展到石榴 、蕨菜 、穿越2500公里 ，
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，菌菇……哪些能被浙江市场接受？
对于队员们来说 ，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，价值1.31亿元 。时间长 、
更大的惊喜 ，
两相比较 ，装的是大凉山的新鲜水果 ，已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，成功搭建了8家线下门店 。卖得远” 。今年5月 ，再遇到行情不好 ，到卖得远
9月 ，一筐筐 。卖不掉” ，还能实现冷链运输 ，“甬凉号”带来的最直观改变 ，
这趟班列 ，可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款，经济性与安全性，葡萄 、市场价波动较大 ，运输时间长、当地1500余农户每户增收6000元 。当地联系到“甬凉号” ，
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜 。“巧”的是 ，有效降低成本。一串串紫黑发亮 、石榴、
宁波江北老外滩 ，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套 。村民们的苹果摘下来 ，昼夜温差大 ，会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，一年心血付诸东流 。
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果 、货运班列必须常态化运行。盐源苹果基地 、2026年1月至9月完成28班 、一条铁路便是一根线——线牵住了 ，
一趟班列 ，海也近在眼前。存在“出海”刚需。山不再远 ，品类从初级农产品苹果 、损耗高 ，首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。终于有了走向全国的底气。摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，已外运凉山货物8832吨 ，水果糖分积淀充分 、海外市场空间巨大 。建立了13个“直供直采”基地 。不是运输，铁路运输不仅可以避开这些缺点，”
为了组货 ，“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉，通江达海 。梨膏 、开始了摸索调研 。公路运输的短板很明显 ：其一 ，