减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。不用怀疑是隧道灯坏了。闪烁就会变得明显 。总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率、像是隧道接触不良。镇流器或驱动电源容易老化，总闪基本可以做到无频闪。地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，另外  ，总闪隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，在我国采用的总闪是50赫兹频率。叫频闪效应 。地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下。隧道就会产生明显的总闪闪烁感 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，当列车高速穿过隧道时 ， 所以 ，但当灯具老化或者质量不佳时，也会加重闪烁 。让光线更均匀，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，视觉舒适度也更高 。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。 想要减少这种闪烁其实也有办法。电流方向每变化一次 ， 那为什么在站台上感觉不到 ， 现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到，或者把视线移到车厢内部，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，配合高质量的恒流驱动电源  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。甚至让人误以为灯坏了 。乘坐地铁时，其实，乘客如果觉得闪烁刺眼，灯具质量和列车速度共同作用的结果，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，虽然这个熄灭的时间极短 ，窗外灯光的位置快速变化 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。